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    伺服電機組裝線返修段

    產品詳情

    伺服電機返修段主要由雙層倍速鏈輸送線(主線)、接駁滾輪線、頂升移載機、可翻轉接駁滾輪線、氣缸推手、無動力滾輪線、無動力牛眼臺等設備組成,以實現產品的返修。

    返修線入口位于測試段末端,出口位于測試段前端,因此與主線組成環(huán)形線,為方便人員進入環(huán)形線內作業(yè),因此設置一段可翻轉接駁滾輪線。

    倍速鏈輸送線又稱為自流式輸送系統(tǒng),具有良好的穩(wěn)定性和耐用性,適合大批量產品的連續(xù)性生產。

    伺服電機組裝線返修段.jpg

    倍速鏈輸送線優(yōu)勢:

    1、 結構簡單,易于安裝,使用噪音低;

    2、 輸送能力大,可承載較大的載荷;

    3、 輸送速度準確穩(wěn)定,能保證精確的同步輸送;

    4、 易于實現積放輸送,可用做裝配生產線或作為物料的儲存輸送;

    5、 可在各種惡劣的環(huán)境(高溫、粉塵)下工作,性能可靠;

     

    雙層倍速鏈輸送線說明:

    1、 動力部分:上下層各設置一套動力,P=1.5kw電機(品牌:德產SEW或臺產城邦,減速比i=100)配變頻器,線速度5~15m/min可調,每段動力長度≤20米;

    2、 輸送線導軌采用118×100倍速鏈專用國標鋁型材,表面電泳處理;

    3、 鏈條:采用蘇州產尼龍差速鏈,T=38.1;

    4、 機腳架:采用60×40×T2電泳鋁材制作,通過連接件固定輸送線導軌;

    5、 阻擋器缸及電磁閥采用亞德客品牌;

    6、 控制部分:OLC采用三菱,傳感器采用歐姆龍,交流接觸器采用施耐德,觸摸屏采用威綸,電控箱自制,其他電控元件采用施耐德/正泰。

    7、 附件部分:

              ① 燈架采用40×80電泳鋁材;

              ② 燈通采用40×80專用鋁材;

              ③ SOP支架采用“H”形支架,每個工位配備一個亞克力工藝看板;

              ④ 照明采用飛利浦雙支帶罩LED燈;

              ⑤ 工具吊軌采用28×30專用吊軌鋁材,每個工位配備一個風批小車;

              ⑥ 氣管采用6分鍍鋅管,每個工位配備1個Y型快速接嘴;

              ⑦ 油水分離器采用亞德客品牌;

              ⑧ 線體前后及中間適當位置設置急停開關;

              ⑨ 體全線拉通導靜電線,并在每個工位設置靜電手環(huán)及靜電報警器。

     

    頂升移載機說明:

    1、 安裝底座采用T4鐵板折彎焊接制作,表面噴粉處理;

    2、 升降動力采用亞德客標準氣缸;

    3、 導向采用導柱+直線軸承組合;

    4、 輸送動力為優(yōu)質臺產電機,P=120W,i=25;

    5、 輸送結構為滾輪+傳動軸+鏈輪組合。


    接駁滾輪線說明:

    1、 機架采用40*40鐵方通焊接制作,表面噴粉處理;

    2、 輸送動力為優(yōu)質臺產電機,P=120W,i=25;

    3、 輸送結構為滾輪+傳動軸+鏈輪組合。


    可翻轉接駁滾輪線說明:

    1、 安裝底座采用40*40鐵方通焊接制作,表面噴粉處理;

    2、 輸送動力為優(yōu)質臺產電機,P=120W,i=25;

    3、 輸送結構為滾輪+傳動軸+鏈輪組合;

    4、 此段接駁滾輪線一端與接駁線固定,并安裝氣彈簧,保證另一端人工可以輕松抬起。



     

    工裝板說明:

    材質采用T15 Q235,表面發(fā)黑處理,工裝板上安裝定位治具,前后安裝防撞膠墊。

     

    工作原理及流程:

    1、測試不合格的產品在測試段末端經頂升移載機輸送至接駁滾輪線上;

    2、無動力滾輪線上的頂升移載機與接駁滾輪線同時動作,將工裝輸送至無動力滾輪線上;

    3、氣缸推手動作,將位于頂升移載位的產品推離,保證頂升移載機可再次接駁待返修產品;

    4、人工將工裝從無動力滾輪線拉動至無動力牛眼臺進行返修作業(yè);

    5、完成返修后,人工將產品推至出口位接駁滾輪線,產品經接駁滾輪線→頂升移載機返回到主線;

    6、產品返回主線后再次通過測試段進行測試。


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